全新三菱帕杰罗的发布标志着其再次走向传统越野路线，采用源自三菱Triton的梯形车架平台，全面加强了越野性能、车身刚性及日常舒适性。这款新车型旨在同时满足家庭使用和户外探险的需求，直接与福特Everest和丰田Prado等硬派SUV竞争。
新一代帕杰罗的车身尺寸明显增大，实现了更宽敞的空间，并提供三排座椅的布局，满足现代家庭的需求。尽管基于Triton的平台，新车经过重新开发，以支持SUV特性，车架前部与Triton共享，后部则进行了加强，增加了横向支撑件和更大车架侧梁，同时采用新材料提升刚性。新帕杰罗的一些部件重量较过去减少了约50%，而车头盖使用铝合金材料，进一步减轻车重。
在外观设计上，全新帕杰罗延续了硬派SUV的风格，车头更高更宽，采用了三菱Dynamic Shield设计语言。高配版本配备贯穿式LED灯组，兼具现代感和越野气魄。灯组的设计位置考虑到了越野行驶时的安全性，旨在减少在狭窄和恶劣路况中的损坏风险，而车身侧面线条更为直立，外扩的轮拱显得更加结实。设计灵感来源于1982年的初代帕杰罗。
动力方面，新帕杰罗搭载了经过重新调校的2.4L涡轮柴油发动机，最大输出203马力和480牛·米，配备全新8速自动变速箱。虽然相比Triton少了一个涡轮，但通过优化设计，动力响应和燃油效率都有提升。未来，三菱计划开发混合动力及插电式混合动力版本。
作为一款硬派SUV，四驱系统依然是其重要亮点，新车装备三菱Super Select II四驱系统，提供多种驾驶模式以适应各种路况。同时，后差速锁的配置也进一步增强了其越野能力。底盘方面，前双叉臂独立悬挂与后整体式车轴相结合，为越野和日常驾驶提供良好的平衡。
进入车内，新帕杰罗的内饰更加豪华，配备了优质材料和现代科技配置。车辆保持了一些实体按键，以便在越野时快速操作。车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto，并引入了Multi Meter越野显示系统，便于驾驶者掌控车辆状态。
在舒适性配置方面，高配车型提供双拼皮革座椅和全景天窗，第二排座椅可调，设备齐全，适合家庭长途使用。同时安全配置亦十分全面，包含多项主动安全技术。
作为三菱历史上的经典车型，帕杰罗的回归不仅表明了其再度进军硬派SUV市场的决心，也为品牌形象的提升注入了新动力。预计全新三菱帕杰罗将在2026年底上市，竞争对手包括丰田Prado与福特Everest，未来能否在市场上取得成功，还需时间来验证。
林彪赠送手枪，毛主席却强调枪并非安全保障
从今天开始，让运动成为你的生活动力！...
[无下一篇]
从今天开始，让运动成为你的生活动力！...